1月15日，京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发布会，并讲求发布《磁流变元年宣言》。算作唯独具备磁流变悬架研发和量产智商的企业，京西集团布告第四代磁流变期间全面国产化，以科技普惠为方向，将这项智能底盘科技从豪华车型带向更广泛的阛阓。

发布会上，京西集团以《磁流变元年宣言》明确了磁流变期间国产化的要道方向：第一，京西集团将全面杀青磁流变零部件与制造智商的100%国产化；第二，2025年一季度杀青量产，初度赋能中国纯电平台；第三，使磁流变悬架的价钱低于电磁阀悬架价钱。

京西集团磁流变减震器国产化发布会于1月15日圆满举办，发布《磁流变元年宣言》

京西集团CEO刘喜合默示，“京西集团《磁流变元年宣言》的发布秀雅着宇宙顶尖磁流变期间已讲求国产，凸显京西集团在国内激动智能底盘期间平权，助力整车陶冶家具力和竞争力，普惠纷乱用户。”

京西集团CEO刘喜合布告京西第四代MagneRide®磁流变悬架国产化

京西集团布告磁流变悬架分娩线已落地广东深圳和河北张家口。京西集团磁流变悬架量产分娩线产能规模展望2025年达200万支，以高品质智能底盘家具快速反映各式动力车型平台需求，为国表里阛阓提供有劲赈济，为智能底盘期间的普惠利用奠定坚实基础。

该分娩线改日还将快速扩大产能，以数倍的规模餍足寰球日益增长的智能底盘系统需求。京西集团磁流变悬架分娩线在100%国产化率方向携带下，不仅将杀青供应链腹地化，更将成为磁流变悬架期间国内量产的中枢支点，加快引颈中国磁流变期间参加新阶段。

磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身发明，投产并搭载于好意思国豪华车型，量产于今已22年。京西集团已将磁流变悬架期间迭代至第四代，在寰球领有140余项专利，包括40余项中国专利。京西集团在好意思国、波兰、墨西哥三地设厂分娩磁流变减震器数目累计已冲突1,000万支，为寰球豪华和超豪华品牌提供了高法度底盘期间赈济。

全自动分娩，100%及格

京西集团将源于好意思国的最新第四代MagneRide®磁流变期间奏效引入国内，杀青了从寰球前沿科技到原土制造智商的无缝衔尾。为了保险家具可靠性，京西集团磁流变分娩线全面利用智能化分娩期间，从物料识别到及时质地监控，构建了高效、精确、可记忆的分娩体系，确保每一支悬架从材猜度制品的全场地品质戒指。

京西集团磁流变悬架分娩线落地广东深圳和河北张家口

该全自动分娩线领有全面防错系统，约略保证家具和过程的要道特质。AI工业相机100%识别沿路物料幸免物料错用；要道原料磁流变液全紧闭自动注液，并及时监控磁流变液参数；全机器东说念主完成注液过程保证家具一致性和质地相识性。

分娩线配备全价值链数字化处理决议和全经过物流自动化处理决议利用，通过自动化货柜、自动搬运车杀青自动上料、检测、防错，确保全过程精确无误。制造膨胀系统(MES)全面及时质地监控、确立监控、分娩程度监控，确保快速反应精确可记忆。

京西集团磁流变分娩线高度集成的测量系统最终100%自动检测气压、阻抗、摩擦力、阻尼力等家具质能缱绻，确保录用给客户的磁流变悬架家具100%及格。

助力整车陶冶家具力和竞争力

京西集团磁流变悬架的国产化不啻快速扩大分娩规模和陶冶期间水平杀青规模经济，更放眼赋能整车企业的悬架平台化、通用化研发，进一步加快研发，从根柢上抑止整车老本。

京西集团工程副总裁陈伟刚解读第四代MagneRide®磁流变悬架期间

京西集团工程副总裁陈伟刚先容，“京西MagneRide®磁流变减震器硬件容易法度化，况且能在不同的车型上更好地杀青通用化。因为阻尼动态治愈范围是电磁阀减震器的200%支配，只通过软件治愈就不错得到不同阻尼强度的特质。因此在车辆研发过程中调校的生动度更高，约略镌汰调校的开辟周期，也便于后期OTA升级。” 

京西集团恒久努力于于期间平权与供应链国产化的方向，通过优化磁流变悬架的分娩老本，切实陶冶客户整车性价比。京西MagneRide®磁流变减震器加快参加更广泛的阛阓为自己和客户带来新增长，更为扫数汽车产业的智能化发展提供了强有劲的赈济。

京西集团已与寰球卓著的纯电动车品牌达成超大金额的车型平台形势MagneRide®磁流变减震器定点相助，同期也与多家新动力和燃油车品牌达成政策相助，联袂围绕磁流变悬架等一系列前沿家具伸开深入相助。

算作智能主动阻尼戒指期间的校正，京西集团国产磁流变悬架更是普惠用户的起头。京西MagneRide®磁流变减震器将从畴昔的豪华、超豪华品牌成立慢慢普及到更多品牌和车型，为纷乱用户带来豪华车型级别的驾乘体验。

均衡理解舒心，独步寰宇

京西第四代MagneRide®磁流变减震器凭借独步寰宇的每秒1,000次治愈主动阻尼戒指期间，确保车辆在各式路况下恒久保握最好的操控性和舒心肠。这一期间冲突不仅优化了驾驶体验，还权贵陶冶了车辆的相识性和安全性。比较电磁阀减震器，磁流变悬架的适配范围更广，尤其在急转弯和颤动路段等复杂工况下透露尤为凸起。

京西MagneRide®磁流变悬架车辆挑战四明山

发布会中播放“京西搞事情”系列原理科学小施行，用装配京西第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆和其他车辆以原理体式开展了四项测试：车上固定手机在贯穿延缓带路上拍摄篮球理解员对比垂向阻尼戒指；车顶舍弃网球贯穿绕桩对比歪斜戒指；在比利时路上行进时射箭对比俯仰戒指；车顶装配不倒翁在迷你金纳卡贯穿弯说念对比整车操控。

原理科学小施行中，配备京西磁流变悬架的车辆车身姿态通晓更稳，手机拍摄遵循、剩余网球数目、射箭收获、不倒翁舞动四项齐以权贵优势“稳赢”。京西磁流变悬架及时感知并以1毫秒的反适时辰赶紧治愈悬架阻尼，从而在操控性与舒心肠之间杀青完竣均衡。

京西MagneRide®磁流变减震器的优异性能还在四明山上本体驾乘中得到了充分展现。四明山表象优好意思，但有着“浙江最危境山路”，复杂多弯以致许多贯穿180度发夹弯，极端有挑战性。作事车手和汽车媒体嘉宾驾驶车辆治服迂回的山路急弯到顽抗整的颤动路面，磁流变悬架透露出的相识性和精确戒指智商得到了高度评价。

作事车腕默示，有了京西第四代MagneRide®磁流变减震器的车辆在高速行驶时也能保握车身不晃，山优势很大也莫得任何影响；过弯时侧倾轻飘，山路上也能自信加快出弯。媒体嘉宾默示颤动路段的滤震透露优异，山路弯说念莫得嗅觉侧倾，举座极端舒心。

四明山也同期迎来了以身入局的京西集团CEO刘喜合。他驾驶京西MagneRide®磁流变减震器车型挑战驾驶其他减震器车型的作事车手，解说了磁流变悬架的苍劲实力。赛后，他热烈推选试驾磁流变悬架车辆，“一定会印象深切，填塞不负‘悬架天花板’称呼。”

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